記錄上課內容 “鋰電池管理及健康狀態估測”
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20170411 | 第一版 |
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電池
電池分類
依材料來源:
化學電池/物理電池/生物電池鋰離子電池為化學電池
內部含有電解液,因此環境溫度會影響,離子的傳導
化學電池分類
一次電池:如乾電池,只能使用一次,無法充電再使用
二次電池:如鋰離子電池,可以充電再次使用
汽車使用用的電池為:鉛酸電池
來源:探究我國能源科技之發展研究-以燃料電池為例
鋰電池發展沿革
鋰電池發展沿革
時間 | 項目 |
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1859年 | 第一個可充電的鉛酸電池產生 |
1887年 | 碳鋅電池 |
1899年 | 鎳鎘電池 |
1980年 | 鎳氫電池 |
1990年 | 鋰離子電池 |
各類電池特性比較
以目前鋰離子電池的能量密度(wh/kg)為最高
電池專有名詞
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Nominal Capacity | 公稱電容量 (mAH) |
電池組在特性上賦予的目標電容量 | |
Nominal Voltage | 公稱電壓 (V) |
電池組在特性上賦予的額定電壓(由化學系統決定) | |
瓦時 | wh = V x Ah |
Midpoint Voltage | 中點電壓 |
在完全充飽電狀態的電壓與終點電壓之間的平均值 | |
Close-Circuit Voltage | CCV 閉路電壓 |
即有實際加上負載,量測到的電壓 | |
Open-Circuit Voltage | 開路電壓OCV |
即無加負載,用三用電表量測(這個不準) | |
(電池需要加上負載才會有化學反應,此時量測到的電壓才準) | |
End Voltag | 終止電壓 |
用以完結電池放電過程之設定電壓,也稱為截止電壓 | |
Capacity | 電容量 |
完全充飽電池可放出之總安培小時(Ah) | |
Capacity Decay | 電容量衰退 |
當充放電循環過多次之後,二次電池電容量會逐漸消失之現象 | |
由於製造過程不良,在使用多次後內部電阻一直上升,可使用的容量就會下降 | |
Capacity Retention | 殘餘電容量 |
完全充電之電池在儲存一段時間後,於特定之放電速率下,可獲得之部分電容量 | |
高溫環境下,易形成電池自放(即產生自放迴路) | |
Working Voltag | 工作電壓 |
受環境溫度影響(即產生不同平台電壓) , 受放電電流影響(即放電曲線) | |
Rated Capacity | 額定電容量 |
電池組在特定條件下(如充放電速率,終止電壓,溫),所能輸出安培小時數 | |
Watt-hour Capacity | 瓦特小時電容量 |
即工作電壓x伏安時 | |
Watt-hour Efficiency | 瓦特小時效率 |
ex. 放電產生1度(此時產生內阻抗),若在充電到飽此時需要1.2度 (就產生所謂的效率問題) | |
Weight Energy Density | 重畫能量密度 (Wh/kg) |
以汽車為例,需要重量輕但容量大,目前最大250Wh/kg | |
Volum Energy Density | 体積能量密度(Wh/L) |
以手機電池為例就需要,体積小但容量大,目前最大安全值為600Wh/L | |
Charget | 充電 , 即電能變化學能儲在電池裡 |
C Rate | C RATE來推估充放電時間,即(時間xCRate=1) |
1小時充飽就是1C, 若電池規格說可以10C充電,表示0.1小時可以充飽 | |
Short | 短路 |
內部短路:即內部材料產生異常造成 | |
外部短路:即外部電料造成 |
鉛酸電池-26A19L(12N24-3)規格
LIR18650 Datasheet
來源:Battery Model : LIR18650 2600mAh
容量
指電池能放出的電氣量, 即放電電流(A)和放電時間(H)的乘積來表示
實際上已充電的電池在一定的電流和終止電壓時,可表示
電容量 = 放電電流(A)x放電終止電壓為止的時間(H)
Ah(安培小時)
mAh(毫安培小時)
來源:電池與充電機
以50Ah的蓄電池而言,可以5A的電流放電10小時
瓦時
18650 3.7V x 2500mAH / 1000 = 9.25wAh (即9瓦時)
REC10-12Vx10Ax(1/6) = 20wAh (即20瓦時)
鉛酸電池 電池容量表示
密閉式鉛酸電池的額定容量是以20 小時放電率(20HR)來訂定
放電率以C/T 表示,C 為該電池之額定容量,T 為放電時間
ex. 容量為10Ah,放電率=C/20=10aH/20H,即 0.5A,作定電流放電可達20 小時
以20HR的放電率而言,即10Ah容量的電池,可以使用0.5A放20個小時
- 以額定容量10Ah為例子:
20HR的放電率而言,即10Ah容量的電池,可以使用0.5A放20個小時
10HR的放電率而言,此時容量會下降為95%,即(10aHx0.95/10H = 0.9A),可以使用0.9A的放10個小時
5HR的放電率而言,此時容量會下降為85%,即(10aHx0.85/5H = 1.7A),可以使用1.7A的放5個小時
來源:電池與充電機
在高溫環境下,電解液裡離子活動力比較強,因此可以產生比較多的容量
在低層環境上,電解液裡離子活動力比較小,因此產生比較小的容量
(存放電池最好放在溫度低的地方)
荷電狀態(State-Of-Change, SOC)
荷電狀態可定義為電池中可用電能的狀態,通常以百分比來表示
通常相對荷電狀態的範圍是 0% - 100%,而電池完全充電時是 100%,完全放電時是 0%
放電率愈高,電池容量愈低。溫度低時,電池容量也會降低
鋰離子二次電池組件
來源:鋰電池發爐
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負極 | MCMB(球型) 、石墨(人工/天然)、石墨+SI |
正極 | LiCoO2(手機)、 LiNiO2、LiMn2O4、LiFePO4、NCM |
NCA (LiNiCoALO2,3元) | |
基材 | 銅箔(用於負極)、 鋁箔(用於正極) |
電解液 | 鹽類 - LiPF6, LiBF4, LiC104 |
溶劑 - EC, PC, DEC, DMC, EMC | |
黏著劑 | PVDF, SBR |
黏著劑目地: 是為了把正極材料黏到銅箔 | |
助導劑 | 碳黑、石墨 |
助導劑目地: 由於黏著劑導電性不好,提供導電性 |
鋰離子電池
鋰離子電池
- 鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負極的二次電池
- 正極採用鋰化合物LiXCoO2、LiXNiO2、LiXMnO2、LiFePO4和三元複合材
- 負極採用鋰-碳層間化合物LiXC6
- 鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負極的二次電池
放電時,Li+由負極脫離,經過電解質嵌入正極
- 充電時,Li+由正極脫離,經過電解質嵌入負極
放電時,電子從負極過電線路到正極
Li從負極溶入電解液,擴散到正極,與早就跑過來的電子結合在一起
只要負極一的電子不能後負極路到正極,電池也就不會放電
各種鋰離子電池正極材料性能比較
各類電動車用電池比較表
在鋰離子電池裡,以三元系(鋰鎳鈷)的能量密度(wh/kg)為最高
參考來源
EETALK——与大家一起聊聊电池分类与基本概念
探究我國能源科技之發展研究-以燃料電池為例
電池與充電機
電池與充電機
Battery Model : LIR18650 2600mAh
鉛酸電池-26A19L(12N24-3)規格
鋰電池發爐
鋰離子電池儲能製作與量測技術簡介
鋰離子電池及電池電量計介紹
特斯拉對三元鋰電池為何如此青睞
鋰電池效能決定電動車普及速度 - 光電科技工業協進會
車用鋰離子電池正極材料技術